SS 589:2013(2022)+C1:2022 （ICS 93.080.20）

 新加坡标准 热塑性道路标线材料规范——材 料、性能及应用

SS 589:2013(2022)+C1:2022 的新加坡标准：《热涂热塑性路面标线材料规范——材料、性能与应用》（Specification for hot-applied thermoplastic road marking materials – Materials, performance and application）。

该标准整合了旧版的三个部分，并参考了澳大利亚、欧洲（EN）的先进经验，是一部典型的性能导向型（performance-oriented）标准，不仅规定了材料的出厂指标，还严格规定了施工后的现场路用性能。

以下是按标准段落排版的详细中文解读：

前言 (Foreword) 核心摘要

• 制定背景：由新加坡标线材料工作组制定，整合了旧版 SS 498 的三个部分。

• 主要特点：引入雨天夜间可视性（Wet night visibility）要求以提高安全性；增加了现场耐久性和防滑性能的测试方法。

• 环保与安全：严格限制了热熔涂料中铬酸铅（Lead chromate）的含量，并要求对玻璃珠中的有毒物质进行检测。

1. 范围 (Scope)

• 适用对象：热涂白色、黄色、红色和黑色热塑性路面标线材料及其组分。

• 材料特性：无溶剂，以块状、颗粒状或粉末状提供。由骨料、颜料、填料、热塑性树脂和增塑剂组成。

• 反光要求：使用实心玻璃珠（Solid glass beads）提供反光，要求在整个寿命期内及雨天都能提升可视性。

• 不适用范围：不适用于嵌入式（inlaid）热塑性标线。

2. 规范性引用文件 (Normative references)

大量引用国际标准，特别是欧洲标准（EN）和美国材料与试验协会标准（ASTM）：

• ASTM E1710：便携式逆反射仪测量标线反光（干态）。

• ASTM E2177：测量标线在潮湿状态下的反光系数（$R_L$）。

• EN 1871：路面标线材料的物理性能测试。

• EN 1436：道路使用者视角的路面标线性能要求。

• EN 1423：面撒材料（玻璃珠、防滑骨料）标准。

3. 术语和定义 (Terms and definitions)

• 3.1 骨料 (Aggregates)：提供防滑性的颗粒物质。白色/黄色/红色标线需用浅色骨料（如硅砂、方解石）；黑色标线可用深色骨料。

• 3.2 粘结剂 (Binder)：热塑性树脂，提供与路面的附着力及各组分间的内聚力。规定必须使用合成醇酸树脂，以防受机油滴漏侵蚀。

• 3.6 玻璃珠 (Glass beads)：提供夜间反光的球形玻璃颗粒。分为预混珠（Premixed）（提供持续反光）和面撒珠（Drop-on）（提供初始反光，与防滑骨料同时撒布）。可带防潮、防浮或附着涂层。

• 3.11 颜料 (Pigment)：白色颜料必须是符合 ISO 591-1 的金红石型钛白粉。关键限制：标线材料中铬酸铅的含量不得超过 600 ppm。

4. 标线材料的组成 (Composition)

材料由三大基本组分构成：a) 粘结剂；b) 实心玻璃珠；c) 骨料及颜料、填料。

• 要求：供应商必须提供三大组分的质量百分比，并提供面撒珠和预混珠的级配数据。

5. 要求 (Requirements) —— 材料出厂指标

5.1 热塑性路面标线材料

5.1.1 热稳定性测试前 (Tests before heat stability test)

• 软化点 (Softening point)：85 °C 至 110 °C 之间。

• 亮度因数 $\beta$β (Luminance factor)：干态下，白色标线 $\ge 0.70$，黄色 $\ge 0.50$。红/黑色无要求。

• 抗流动性 (Flow resistance)：平均坍落度不得超过 25%。

• 防滑性 (Skid resistance)：白/黄/红色标线的防滑值 $\ge 45$；黑色 $\ge 55$（20°C 基准）。

5.1.2 & 5.1.3 热稳定性测试及测试后 (Heat stability)

• 测试后，软化点变化（$\mathrm{\Delta }SP$）不得大于 ± 10 °C。

• 测试后亮度因数：白色 $\ge 0.60$，黄色 $\ge 0.40$（略有降低，允许轻微黄变）。

5.2 玻璃珠 (Glass beads)

• 5.2.1 危险物质：明确指出现代工艺已淘汰砷、铅、锑作为澄清剂，但仍需按 EN 1423 附件 I 控制这些物质。

• 5.2.2 折射率：最低要求为 1.5。为了获得更好的反光，可使用 1.6 或 1.7 以上的高折射率玻璃珠。

• 5.2.3 圆度：非球形（缺陷）玻璃珠无法均匀反光。根据表 3，无论直径大小（< 1mm 或 $\ge$ 1mm），缺陷玻璃珠的最大加权百分比均不得超过 20%。

• 5.2.4 表面处理：若厂家声明有涂层（提高附着、减少吸湿），需按厂家指定方法测试。

• 5.2.5 耐久性：必须高度耐交通磨损、风化及化学品（水、盐酸、氯化钙、硫化钠）侵蚀。

6. 现场性能要求 (Field performance requirements) —— 施工后指标

这是本标准的重点，规定了标线铺设后的验收标准。

6.2 漫反射下的亮度系数 $Q_d$Qd (干态)

• 使用 ASTM E1710 测量。白色 $\ge 180$，白色凸起标线 $\ge 200$，黄色 $\ge 160$，红色 $\ge 100$ (mcd/m²/lx)。

6.3 车灯照射下的逆反射 $R_L$RL (干态与湿态)

• 初始（施工后1-2周内）：

  • 干态下：白色 $\ge 300$，黄色 $\ge 160$，红色 $\ge 100$。

  • 湿态下（雨天）：白色 $\ge 150$，黄色/红色无要求。白色凸起标线湿态也要求 $\ge 150$。

• 施工 5 个月后（老化后）：

  • 干态下：白色 $\ge 150$，白色凸起 $\ge 100$，黄色 $\ge 50$。

  • 湿态下：白色 $\ge 80$，白色凸起 $\ge 50$。

• 测量频率（表 6）：普通线条（100-150mm宽）每 50 米测 3 个点。

6.4 防滑性 (Skid resistance)

• 使用 EN 1436 附件 D 测试，要求 SRT 值 $\ge 42$（30°C 干路面）。

• 由于温度会影响测试值，标准提供了一个温度修正公式（$\mathrm{\Delta }SRT=0.25\times (T-30)$）。

6.5 磨损程度 (Degree of wear)

• 施工 5 个月后，四个颜色标线测试区域的磨损指数（Wear index）必须 $\le 20$。

6.6 宽度与厚度 (Spread and thickness)

• 施工 5 个月后，标线宽度不得增加超过初始值的 10%（保持形状稳定）。

• 厚度允许误差为 $\pm$ 10%。

• 最低厚度：$1.5\text{ mm}$。若使用大粒径玻璃珠，需增加厚度以保证玻璃珠的嵌入。

7. 施工应用 (Application of road marking material)

7.1 现场准备 (Preparation of site)

• 路面必须清洁干燥。混凝土或沥青路面若骨料外露，需涂底漆（延伸出标线边缘 25mm）。新混凝土需去除浮浆。旧标线重涂前需彻底清除旧漆。

7.2 施工要求 (Application)

• 施工机器需具备均匀加热、连续搅拌功能，并配有玻璃珠撒布器，能与铺设速度同步。严禁手工撒布玻璃珠。

• 温度控制：需用 $\pm 5^{\circ }\text{C}$ 精度的温度计监测熔融材料，防止过热导致褪色或脆化。材料熔化后必须尽快铺设，不得超时保温。

• 质量要求：标线不得有剥落、分层。施工 3 分钟后，标线不得出现涂抹或印痕（不粘胎）。

• 干燥时间：表干/固化时间（Dry-through time）应 小于 20 分钟。除非厂家允许，不得用水强制冷却。

总结：SS 589:2013(2022) 标准不仅管“料”（树脂、玻璃珠、颜料），更管“果”（干湿态反光、防滑性、耐磨性）。其中对湿态反光（Wet night visibility）的强制要求、对铬酸铅的严格限制，以及对玻璃珠圆度（缺陷率≤20%）的明确指标，是该标准走在行业前沿的体现。